Jusqu’ici, rejoindre Paris depuis Dreux pouvait coûter plus de 15 € et nécessiter parfois l’achat de deux billets, avec un second compostage à Houdan pour bénéficier du tarif francilien. Une situation jugée complexe et pénalisante pour les usagers occasionnels de la ligne N du Transilien. À l’automne prochain, un seul titre de 5,50 € suffira pour se rendre à la capitale et circuler dans tout le réseau de transports d’Île-de-France. Une petite « révolution » pour la mobilité ferroviaire dans le Drouais.
« La mise en place de ce ticket unique représente une économie de 9,60 € par trajet. C’est un effort important consenti par les deux Régions », a réagi le maire de Dreux, Pierre-Frédéric Billet, après l’annonce faite par Valérie Pécresse, présidente de la Région Île-de-France et d’Île-de-France Mobilités, et François Bonneau, président de la Région Centre-Val de Loire, lors d’une conférence de presse organisée jeudi 12 mars à Montargis (45). « Cette mesure était très attendue, car pendant des années les usagers de la gare de Dreux ont payé plus cher et ont dû composer avec un système compliqué. C’est une réforme de bon sens, plus équitable pour les Drouais situés en bout de ligne mais qui habitent pourtant aux portes de la région parisienne. »
Cette évolution tarifaire est le résultat d’un travail engagé depuis plusieurs années pour améliorer les conditions de déplacement entre Dreux et la région parisienne. La Ville de Dreux s’est mobilisée pour faire entendre les difficultés rencontrées par les usagers de la liaison Dreux-Paris, comme le rappelle Pierre-Frédéric Billet, également conseiller régional : « J’avais relancé ce dossier en 2020 dans la continuité du travail mené par mon prédécesseur Gérard Hamel et les conseillers régionaux dont Valentino Gambuto qui lui aussi a œuvré sur ce sujet. Je pense aussi à notre ancien député Olivier Marleix qui m’avait accompagné dans cette démarche de sensibilisation auprès de Valérie Pécresse et de François Bonneau. Après le déploiement du Passe Navigo-Rémi en novembre 2025 pour les abonnés, c’est donc une autre bonne nouvelle pour le territoire et les 3.000 navetteurs qui prennent le train chaque jour ».
Vice-président de l’Agglo du Pays de Dreux en charge du développement économique, Pierre-Frédéric Billet y voit également un atout pour le territoire : « C’est ce qui manquait pour parfaire la dynamique du Drouais. Il y aura des conséquences positives sur l’utilisation et la fréquentation des parkings publics, notamment autour de la gare. C’est aussi une mesure intéressante pour celles et ceux qui télétravaillent et ne se rendent à Paris qu’une ou deux fois par semaine. » Cette nouvelle tarification simplifiée devrait donc constituer un levier supplémentaire pour l’emploi, l’accès aux études et les échanges culturels et touristiques entre Dreux et l’Île-de-France. Un signal positif également pour l’attractivité résidentielle de la ville : « Plus de 2.000 nouveaux Drouais se sont installés ces dernières années. Cela montre qu’ils ont fait le bon choix en venant vivre à Dreux ».
Après une première évolution des tarifs pour les abonnés en 2021, une nouvelle étape a été franchie en novembre 2025 avec la mise en place du Passe Navigo-Rémi. Cette carte unique permet aux abonnés d’utiliser les deux réseaux avec un seul abonnement et de simplifier les démarches de remboursement auprès de leur employeur grâce à une attestation unique.
À l’automne 2026, ce sera désormais au tour des voyageurs occasionnels de la ligne N du Transilien de bénéficier d’une nouvelle formulaire tarifaire simplifiée. Le ticket unique à 5,50€ concernera les déplacements au départ ou à l’arrivée hors de l’Île-de-France via les trains franciliens, à l’exclusion des trains Rémi et Nomad.
L’objectif pour les Régions reste le même : faciliter les déplacements, soutenir le pouvoir d’achat et encourager l’usage du train. « C’est une réforme tarifaire à la fois sociale et écologique qui permet de prendre des trains neufs à petit prix plutôt que la voiture », souligne Valérie Pécresse, présidente de la Région Île-de-France et d’Île-de-France Mobilités. De son côté, François Bonneau, président de la Région Centre-Val de Loire, évoque « une nouvelle étape dans le partenariat ferroviaire entre les deux Régions, un engagement important pour faciliter les déplacements et soutenir le pouvoir d’achat des habitants ».
Lire le communiqué de presse des Régions IDF et Centre-Val de Loire ici.
